19 марта состоялось заседание постоянной комиссии Бобруйского городского Совета депутатов по жилищно-коммунальному хозяйству, благоустройству, землепользованию, экологии, градостроительству и транспорту под руководством Сергея Автуховича. На повестку дня были вынесены два важнейших блока вопросов, напрямую влияющих на качество жизни бобруйчан – модернизацию сетей водоснабжения и будущее городского общественного транспорта.
Первым в обсуждении вопрос о замене сетей водоснабжения и водоотведения, перспективах развития сетей водоотведения в секторе индивидуальной застройки Бобруйска. Докладчиком по данной теме выступил заместитель главного инженера филиала «Бобруйскводоканал» УПКП ВКХ «Могилевоблводоканал» Сергей Лоцкий. Он проинформировал, что согласно плану в объеме 3% от протяженности сетей со сверхнормативным сроком эксплуатации в 2026 году филиалом «Бобруйскводоканал» предусмотрена замена сетей водоснабжения по Бобруйску – 7,5878 км, сетей водоотведения – 5,8755 км.
Особый акцент в ходе обсуждения был сделан на перспективах развития сетей в секторе индивидуальной жилой застройки Бобруйска. Для жителей частного сектора вопрос подведения централизованных коммуникаций остается одним из самых актуальных. Было отмечено, что работа в этом направлении ведется планомерно: старые сети заменяются на современные, более долговечные материалы, что позволяет значительно снизить аварийность и повысить качество предоставляемых услуг.
Второй блок вопросов касался организации работы общественного транспорта. Обсуждение прошло в контексте реализации Государственной программы «Транспорт Беларуси на 2026–2030 годы». С докладами выступили руководители транспортных предприятий города — директор Бобруйского филиала «Автобусный парк №2» ОАО «Могилевоблавтотранс» Владимир Стельмак и директор Бобруйского филиала «Троллейбусный парка №2» ОАО «Могилевоблавтотранс» Леонид Венгура.
Владимир Васильевич проинформировал, что на сегодня регулярные пассажирские перевозки в городском сообщении осуществляются 46 маршрутами общей протяженностью 508 км. Данную маршрутную сеть обслуживает 86 автобусов, из них 24 единицы особо большой вместимости (МАЗ-105 и новый МАЗ-216) и 63 единицы большой вместимости (57 единиц МАЗ-203, МАЗ-103 и 6 единиц – 20), низкопольных автобусов – 65 единиц. Ежедневно для обслуживания городских маршрутов по будним дням выходят 57 автобусов в первую смену и 49 автобусов – во вторую, по выходным дням маршрутную сеть обслуживают 29 автобусов. В среднем за день в городском сообщении перевозятся 51 тысяча пассажиров.
Леонид Венгура сообщил, что на сегодня на балансе филиала «Троллейбусный парка №2» ОАО «Могилевоблавтотранс» числится 44 единицы подвижного состава, из которых 6 единиц оборудованы системой автономного хода. Весь имеющийся транспорт ежедневно задействован на городских маршрутах по перевозке пассажиров. Было отмечено, что актуальной проблемой для троллейбусного парка остается обновление и увеличение количества подвижного состава.
Руководители авто- и троллейбусного парков обрисовали перспективы развития маршрутной сети Бобруйска на ближайшую пятилетку. Основные задачи программы — не только обновление подвижного состава, но и оптимизация графиков движения, внедрение современных систем оплаты и повышение комфорта пассажирских перевозок.
Депутаты комиссии акцентировали внимание на необходимости оперативного реагирования на запросы горожан, особенно в новых микрорайонах, где потребность в бесперебойном транспортном сообщении растет с каждым днем. Итогом заседания стал ряд поручений, направленных на дальнейшее совершенствование городской инфраструктуры. Ведь именно от слаженной работы коммунальных и транспортных служб зависит то, насколько комфортным и удобным будет наш город для каждого жителя.
Людмила Любимцева
Фото Виктора Шейкина
По материалам БЖ